регионах с высокими широтами продолжительные суровые зимы приводят к активному использованию противогололедных реагентов, что создает серьезную угрозу для днища транспортных средств. Богатые хлоридами коррозионные растворы, разбрызгиваемые колесами, постоянно воздействуют на конструкцию шасси, не только ускоряя коррозию и старение металлических компонентов, но и потенциально влияя на общую безопасность и срок службы транспортного средства.
Для решения этой широко распространенной технической проблемы была разработана водная двухкомпонентная грунт-эмаль для автомобилей, которая благодаря целенаправленной высокопроизводительной конструкции предлагает надежное защитное решение для различных транспортных средств, эксплуатируемых в условиях высоких широт.
Данное покрытие, созданное на основе двухкомпонентной системы из эпоксидной смолы и полиамидного отвердителя, формирует плотный и прочный защитный слой на поверхности днища. Для специализированного транспорта, необходимого в зимний период, такого как разбрасыватели реагентов, снегоуборочные машины и коммунальные автомобили, их шасси практически постоянно находятся в среде с высокой концентрацией коррозионных агентов. Благодаря превосходной коррозионной стойкости данное покрытие эффективно блокирует проникновение хлорид-ионов и влаги, а в сочетании со стабильным сроком службы от 3 до 5 лет и более обеспечивает длительную защиту, превосходящую обычные покрытия, гарантируя непрерывное предоставление основных услуг в экстремальных погодных условиях
Что касается логистических автопарков, общественного транспорта и других транспортных средств с высокой интенсивностью эксплуатации, их шасси также подвергаются длительному воздействию соленой грязи. Высокая адгезия и общая упругость покрытия обеспечивают целостность защитного слоя в сложных условиях эксплуатации, предотвращая отслаивание даже при постоянном воздействии неблагоприятной среды, что создает надежную основу безопасности для задач высокой интенсивности.
В сфере военной техники, часто выполняющей задачи, защита шасси касается не только срока службы оборудования, но и непосредственно влияет на боеготовность и способность к выполнению задач. Применение данного покрытия на таком критически важном оборудовании создает надежную «невидимую броню». Благодаря комплексным и долговечным защитным свойствам оно значительно сокращает внеплановое техническое обслуживание и простои, вызванные коррозией, обеспечивая быстрое реагирование и длительную доступность оборудования в суровых условиях.
Кроме того, при различных строительных работах в регионах с высокими широтами тяжелой строительной технике, помимо химической коррозии от противогололедных реагентов, необходимо выдерживать экстремально низкие температуры, бросающие вызов характеристикам материалов. Отличная низкотемпературная гибкость данного покрытия позволяет ему сохранять эластичность и целостность в условиях ниже точки замерзания, предотвращая разрушение защиты из-за хрупкости и растрескивания покрытия, тем самым обеспечивая непрерывную работоспособность и стабильность эксплуатации тяжелого оборудования в экстремальных условиях.
В заключение, водная двухкомпонентная грунт-эмаль для автомобилей через синергию коррозионной стойкости, высокой адгезии, механической упругости и низкотемпературной стабильности системно решает проблему защиты шасси, вызванную противогололедными реагентами в регионах с высокими широтами, обеспечивая долговременную и стабильную защиту днища для широкого спектра областей, включая коммунальные службы, коммерческие перевозки, военную технику и строительное оборудование.
